Лаборатория исследования скважин СИАМ-ЛЭСП
на базе ГАЗ Садко

Лаборатория исследования скважин ЛЭСП на шасси ГАЗ Садко предназначена для доставки оборудования и бригад к местам проведения спуско-подъемных операций при геофизических и гидродинамических исследованиях на проволоке.

Опросный лист

Лаборатория исследования скважин СИАМ-ЛЭСП
на базе ГАЗ Садко

Лаборатория исследования скважин ЛЭСП на шасси ГАЗ Садко предназначена для доставки оборудования и бригад к местам проведения спуско-подъемных операций при геофизических и гидродинамических исследованиях на проволоке.

Опросный лист

Лаборатории исследования скважин

Лаборатория исследования скважин ЛЭСП на базе ГАЗ Садко предназначена для проведения геофизических и гидродинамических исследований посредством спускаемых в скважину глубинных приборов и инструментов. Лаборатория применяется при скважинных работах на нефтегазовых месторождениях с умеренным и холодным климатом.

Рабочий отсек и операторский отделены теплоизолированной перегородкой, в целях безопасности персонала. Рабочий отсек оборудован пультом управления и органами управления лебедки, креслом оператора, верстаком и другим технологическим оборудованием.

Особенности лаборатории

В автомобиле оборудованы две рабочих зоны, разделенные перегородкой со смотровым окном: технологический отсек и отсек оператора. Между отсеками — малогабаритная дверь. Выход проволоки выполняется через распашные задние двери фургона

1
Отсек оператора, дополнительно к автономному обогревателю 24 В (дизтопливо), укомплектован масленым обогревателем 220 В

2
Для освещения устья скважины и лебедки установлены прожекторы с питанием от сети 220 В. Имеется устройство громкоговорящей связи (ГУ)

3
Для улучшения условий труда установлено следующее оборудование: кондиционер, умывальник с водонагревателем, шкаф, спальные полки, рундук, кресло оператора и т.д.

4
Оснащается грузоподъемным механизмом для смены барабана

5

В автомобиле оборудованы две рабочих зоны, разделенные перегородкой со смотровым окном: технологический отсек и отсек оператора. Между отсеками — малогабаритная дверь. Выход проволоки выполняется через распашные задние двери фургона

1
Отсек оператора, дополнительно к автономному обогревателю 24 В (дизтопливо), укомплектован масленым обогревателем 220 В

2
Для освещения устья скважины и лебедки установлены прожекторы с питанием от сети 220 В. Имеется устройство громкоговорящей связи (ГУ)

3
Для улучшения условий труда установлено следующее оборудование: кондиционер, умывальник с водонагревателем, шкаф, спальные полки, рундук, кресло оператора и т.д.

4
Оснащается грузоподъемным механизмом для смены барабана

5